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俄罗斯塔斯社27日报道称，事故发生后，俄政府航空委员会成立一个专门委员会，负责调查安-24迫降事故。初步数据显示，机组人员严格按照程序操作，并没有犯错。全俄保险公司联盟表示，在布里亚特共和国紧急迫降中遇难的安-24客机每位飞行员家属将获得100万卢布（约合人民币108823元）的保险金。

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规模和价格跷跷板按照今年2月光伏补贴政策的总体思路，业内将其概括为“财政部定补贴规模、发改委定补贴上限、能源局定竞争规则、企业定补贴强度、市场定建设规模”。4月12日，国家能源局发布《关于2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知（征求意见稿）》，明确了补贴规模、竞争规模，如今补贴价格也终于落定。

数据显示，截至2018年7月10日，*ST长生的股东户数为2.48万户，退市整理期也将成为这些股东的最后“出逃日”。此外，公开资料显示，截至2018年底仍有部分基金持有*ST长生股权。截至2018年年底，博时沪深300指数A持有*ST长生80万股股票；博时医疗保健行业混合A持有*ST长生70万股股票；国联安中证医药100A、博时鑫泽混合A、南方中证1000ETF、嘉实中创400ETF也分别持有部分*ST长生股票。

业内人士表示，层出不穷的法律纠纷主要是因为行业竞争手段太过于低劣。在赵占领看来，二手车电商行业内不正当竞争的案例较多，反映出行业乱象和散乱特征，但广告竞争本身也属于平台之间竞争的一种手段，属于正常现象。“二手车广告大战”何时休自2015年7月份二手车行业掀起广告大战以来，至今已过去三年多时间，除了优信二手车、瓜子二手车、人人车等入局较早的平台，易鑫（淘车网）、大搜车等平台也纷纷加入。艾瑞市场咨询的数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8亿元，2016年这一数字已经达到12亿元。2017年广告战持续蔓延，有报道显示，瓜子二手车仅广告投放费用就达到20亿元。