罗智莹
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多年来，作为Kappa中国运营商，中国动向的主业增长显得萎靡乏力，而公司收入多数来自于对外的投资收益。据财报显示，2017年中国动向实现投资收益9.42亿元，同比增长19.7%，这得益于中国动向对于阿里巴巴、蚂蚁金服、京东金融等项目的投资。据中国动向财报显示，多年来其公司分别投资了云锋基金、中信夹层基金（中信集团）、镕煜基金、德邦基金、元信东朝、上海磐信等，每笔投入都出手阔绰。事实上，公司对外投资收益猛增，但并非每笔都能成功。早年，中国动向3亿元投资麦考林，却只收回了10%的成本。
分拆后的二十年间，中船集团、中船重工并行发展，双双成为行业龙头。主营业务有所重合，细分领域却有不同。“北船”中船重工，偏军工生产，侧重船舶设计与配套；“南船”中船集团，民品居多，侧重船舶制造。即便如此，多年来，二者在业务重合领域，仍有诸多竞争。
仍不能想象协同发展的力量有多大？嗯，从科研和资产规模上说，北船拥有5家上市公司、28家科研院所，2018年总资产5037亿元/总营收3050亿元，位居全球船舶企业首位。南船呢，3家上市公司、10家科研院所妥妥在手，兼及总资产3013亿元/总营收1144亿元的“2018成绩单”——此番合并，不可不谓巨人并肩。
上周美国公布了较多的经济数据，美国JOLTS就业报告显示，3月份就业岗位为748.8万个，高于2月份的714.2万个，也高于预期的721.5万个。4月PPI环比上升0.2%，同比增长2.2%，预期为环比增长0.3%。3月批发贸易额环比下降0.1%，预计环比增长0.4%。4月CPI环比增长0.3%，同比增长2%，预期为环比增长0.4%；4月核心CPI环比增长0.1%，同比增长2.1%，预期为环比增长0.2%。
合并之后，还有望达到什么效果？券商分析师认为，拥有28家科研院所、集中了我国船舶系统设计核心能力的北船，将与建造能力更为突出且在民品方面耕耘更深的南船，形成上游设计、中游制造总装、下游核心配套方面的优势互补。值得注意的是，一家专门为解决行业内债务问题以及产能过剩问题的海工装备资产平台，今年4月也已低调完成注册。
其中：不包括食品和能源0.11.61.8其中：不包括鲜菜和鲜果0.01.91.8按类别分一、食品烟酒-0.26.13.9粮 食0.00.60.5食用油0.00.1-0.2鲜 菜-9.74.29.2畜肉类2.214.46.6其中：猪 肉
