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龙头老大中集集团集装箱业务的毛利率在今年上半年也降至9.02%，创五年新低。2017年，中集集团该项业务的毛利率还高达15.58%。“行业内部竞争加剧，甚至出现产能过剩的情况，导致大家都不敢提价，成本的上升只能自己消化。”一家小型民营集装箱制造企业负责人告诉记者，“这就是今年上半年整个行业量上去了，但盈利却大幅下滑的根本原因。”

褚斌任天津港（集团）有限公司董事长；免去柳建军天津市民政局副局长职务；免去高连欢天津市人力资源和社会保障局副局长职务；免去徐恒秋天津市文物局副局长职务；免去郝学华天津市交通运输委员会副主任职务；免去杨树海天津市港航管理局局长（兼）职务；免去刘宇天津市统计局副局长职务；

相较出口型企业而言，航空公司受到人民币汇率变动的影响则偏负面。吉祥航空测算，根据2018年12月31日公司美元负债及美元资产的情况，假定除汇率以外的其他风险变量不变，人民币兑美元汇率变动使人民币升值或贬值1%，将导致公司2018年度的净利润增加或减少295.68万元。

至于公摊费，李女士表示：“我们这个行业都有。”后又改口，“应该是都收吧，我也不是很清楚。”记者询问，公摊费是否如员工所讲每个月收取2000元，从员工业绩里扣除。李女士回答，“对。公摊费不从底薪里扣，只从业绩里扣，如果没有业绩就不扣公摊费，也不会累计。”

建筑业1、华泰证券 鲍荣富、方晏荷、张雪蓉、王涛2、兴业证券 孟杰、黄杨、蔡琨3、天风证券 唐笑、岳恒宇、肖文劲4、长江证券 毕春晖、李家明、刘瑞宇交运物流1、兴业证券 龚里、张晓云、王品辉、王春环、吉理、孙修远2、长江证券 韩轶超、冯启斌 、赵超、鲁斯嘉、张宜泊、张银晗

责任编辑：张文信用债违约潮到来 华商基金频频踩雷截至2018年5月18日，有20只债券基金年内跌幅超过5%，其中有10只来自华商基金，其中有4只产品的跌幅超过20%。时代周报记者 宁鹏 发自上海伴随着信用债违约潮到来，曾被视为“避风港”的固定收益产品，如今却也成为了重灾区。