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一位代理商告诉记者，缴纳200元加盟费，就可以35元的进货价拿到市价为65元的软件月卡。另一代理开出的条件则更为“诱人”，在免加盟费的前提下，一张市价为120元的永久卡进货价只需20元。一些代理商表示，“呼死你”软件市场需求旺盛，很多人买来报复骗子、恶评买家或拖欠货款者。“不缺买的客户。”一位代理商告诉记者，他有44个代理，做得稳定的一天赚300元没有问题，做两单就回本了。多个代理还表示，买卖该软件不存在货物积压风险，“卖出去多少就拿多少货”。

“浦江之光”行动坚持产融结合突破，吸引聚集要素资源。充分利用上海金融资源集聚和产业基础扎实的优势，集聚配置全球创新资源，丰富金融产品，改善金融供给，优化融资结构，为科创企业发展提供更高质量、更有效率的资本市场服务。其主要措施包括：支持配合上交所完善制度体系，支持设立科创主题投资基金，吸引养老基金、保险资金等长期资金和境内外专业投资机构参与投资。提升上股交科技创新专板，加强技术交易机构、知识产权运营平台的估值、鉴定、交易等功能，推动技术、信息等要素流转。

旅游消费需求旺盛和旅游产业景气指数出现背离的主要逻辑在于：民众总体旅游意愿增加以及随之而来的旅游市场扩容，吸引了更多的资本进入。仅2017年，旅游业投资就超过1.5万亿元。文化和旅游部的数据也表明，企业对从业人员和固定资产投资的预期仍保持上升。如果在投资模式和产品创新上没有大的突破，这就意味着将出现越来越多的同质化旅游产品，价格战很容易成为众多竞争者的直接选择。这种情况在我国旅游产业发展过程中已不是新鲜事，直到现在，相当比例的旅行社和OTA（在线旅行社），都倾向于在竞争中使用价格战，这无疑直接影响了旅游产品价格和与之相关的营业收入。

当然，相对不高的增长背后与其相对节制的营销力度不无关系，新东方在线的销售及推广开支虽然在2017年2月28日~2018年2月28日增加了64%，但从收入占比来说，并未出现在线教育行业令人警惕的销售费用压顶，没有将利润消耗掉。一位在线教育平台人士此前曾向《每日经济新闻》记者表示，行业内不少流水相对较高但未盈利的在线教育公司，没实现盈利的一个最主要原因就在于获客成本，亏钱其实是因为还在培育市场，这个市场的孵化至少还需要两三年时间。

不过，9月11日，《证券日报》记者发现，呷哺呷哺官方微博的上述声明已经被删除。呷哺呷哺公关部负责人接受《证券日报》记者采访时表示，“删除声明是和顾客双方协商的结果，希望事情不要继续发酵下去，目前呷哺呷哺和顾客还处于继续协商的过程中。”与此同时，呷哺呷哺公关部负责人表示，目前，公司成立了专门的调查小组、也聘请了第三方机构共同参与此次事件的调查，不过目前的调查还在进行中，结果也没有出来。

根据汽车自媒体的报道，在海马汽车转型后的首款车型全新的SG00上使用了全新的logo，新logo以橙色为底色，盾牌的中心则是一匹写实的海马。市场人士猜测，海马汽车为了寻求业绩突破，首先将车辆logo进行了更换。对此，记者向海马汽车公关方面负责人求证，其否认了这一说法，仅表示，SG00的新车标是海马汽车为了抢占车标做的预防性动作，暂时没有更换车标的计划。突然更换新的logo会给海马汽车带来新的危机，消费者要一定时间才能接受，公司认为当前的品牌产品销量都需要回升，等到品牌销量达到某个阶段，才会考虑使用另一个新品牌。